【线路选择】
极限攀爬能力的训练,什么时候选择什么样的线路非常重要。这包括两个因素:
1.线路难度
当你某一天刚完成了你一生中第一条7b的线路,是否马上就想到要挑战一条7c的线路呢?愿望很好,可也不要太着急!攀爬能力和经验都需要积累。一般来讲,完成4条某一难度的线路后,可考虑挑战更高难度级别的。当然,若你三下五除二(可以认为是五趟以内)就搞定了某条线路,那就恭喜你啦!这说明你的最强攀爬能力要远高于该线路的难度级别,这种情况下,你可以考虑马上选择更具挑战性的线路。
2.线路特点
当你已做好充分准备,决心要挑战自己的最高难度时,挑战对象(即线路)的特点是你需要认真分析的。你可以自己去观察、去摸索试攀,但最好的办法,也可以说是“捷径”,就是向一位已经完攀过该线路的高手了解情况。
【攀登前的准备】
攀登前充分的准备是你完攀的前提:
1. 心理准备
确定目标(被选定的线路)后,首先你不要急于求成,不要期望三次五次就能拿下它。要知道连续花上两三个星期完成一条线路都是很正常的,就是花三个月也不奇怪!当然,那种情形没有超常的毅力和决心是干不下去的。
2. 热身准备
不管是首攀,还是极限攀,充分热身都是必要的。对极限攀而言,则显得尤为重要,因为这是对你体力和心力极限的全方位挑战。具体的热身方法与上期首攀能力训练所提的类同。对极限攀而言,热身准备可采用以下三个阶段:一是先做一些柔韧性练习,让身体活动充分;二是攀登一两条稍简单些的线路,逐步唤醒大脑和肢体的攀爬感觉;三是试爬一次要挑战的线路,但不用竭尽全力,主要是让自己全身心投入到该线路上来。
这样你就能毫无顾虑地去攀爬了。要是能组织一支由帅哥美女组成的拉拉队将大大增加你挑战成功的几率,这是真的哦!
【攀登过程】
当一切准备就绪,就可以开始你痛苦的挑战历程了。攀登过程分以下三步:
第一步:摸索动作
这一步你要弄清楚线路的每个动作是如何完成的。一种方法是自己去摸索,另一种比较好的方法是请已经完成该线路的岩友帮你做演示。这两种方法的优劣显而易见,前者既非时间又耗体力,属无奈之举,糟糕的是这样还有可能找不到合理有效的动作,而使实际的攀登难度加大。这里给大家讲个亲身经历,记得几年前我和赵雷去韩国训练,有一周被安排在韩国南部一个叫禅云山国家森林公园的天然场地攀岩,当时因为接待我们的韩国国家攀岩队教练孙正准自己公务缠身,没法亲自陪我们,就派了位初学者做我们的向导,可他对该地也不甚了解,我们只能对着老孙给的Guide book在满山找自己想爬的路线。好不容易找了条难度适合,却看起来蛮不错的线路,可7b的线路,我们边摸索带冲刺,各爬了八九趟也没拿下,信心大大受挫。最后要离开的那一天,老孙来接我们,结果一条7c+的线路五六趟就搞定了,原因就是孙老哥给我们做了演示!
第二步:分步完成每个动作
当你弄清了线路的动作后,就要开始尝试每个动作。一般的做法是,自下而上逐个尝试,保证每个动作都能干净的完成。对天然岩壁来讲,有些地方不只一种动作,这时当别人的动作你自己很难实现时,可考虑用别的方法,这种努力有时是很有效的。攀爬者的身体条件不同,所用的方法也经常有别。举个简单的例子,一个185CM的岩友可以轻松完成的动作,另一个165CM的岩友就可能很费劲,有时需要上高脚,甚至是动态。
第三步:串联每个动作
原理上讲,只要能完成每个动作,就能完攀整条线路,因为剩下的只有耐力问题了。这一过程可以自下而上逐个串联,也可以自上而下逐个增加动作进行串联。
教练提示:
1.当你一次尝试失败后,下次攀登前一定要有足够的休息。大家经常容易操之过急,感觉稍有点恢复就又开始,要知道那线路是你的极限,缺一点点都将与完攀失之交臂!
2.在分步试动作时,要特别专注于那些你认为难度较大的动作,要尽量多尝试几次,直至心中有数、得心应手。
3.通过分析摄像资料,逐步修正你的每个攀爬动作,直至完美。一个小小的失误、一个技术动作不到位或一个挂锁的地方不合适,都会造成过多的消耗,而正是这一点点的浪费导致了失败,这个时候你最好对力量、体能、时间等资源能做到极端的“吝啬”。许多小失误自己很难感觉到,通过分析影像资料,将会一清二楚。我在死磕白河“老怪”时,就是摄像资料帮了我大忙。
【几个成功的例子】
● 丁丁用了3天完成了白河“老怪”(5.13a);
● 赵凯用了1周完成阳朔月亮山第14号线(5.13b/c);
● 阿成用了2个月完成阳朔大榕树第4号线(5.13d);
● Chris Sharma历经2年,先后两次从美国前往法国著名的攀岩圣地Ceüse,经过无数次尝试,终于完攀了当时世界上第一条5.15a的线路—“Realization”;
我们无需计较别人的强大,只要你攀登,一条又一条艰难的线路都会留在你的脚下。攻克一条高难度线路的过程会伴随痛苦和喜悦同时刻入你难忘的回忆,而攀岩的魅力就在于对自然和自我永无止境的挑战!
Let’s never stop climbing!
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