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作者：Steven
时间：2006年5月2日
地点：阳朔雷劈山
事故原因：挂在线路上休息时，用扁带连接安全带和挂片尝试线路冲坠
后果：腰部受到巨大冲击，腰椎轻伤
这个事故发生在我刚攀岩一年多的时候，那时候没有正规的培训课程，一般都是跟着老手们学或者网上翻相关的帖子看，大家基本上都是野路子，学到的东西很不全面，难免会碰到自己一些无知的问题。当时没有记录下来，今天谈起一些事故，想想还是补上报告，让更多的人可以避免同样的错误发生。
2006年五一假期我和深圳的岩友们相约去阳朔攀岩。第一天从深圳自驾到阳朔，那时候广东到阳朔的高速还没修通，出了广州后不久就只能走国道，一路颠簸要十几个小时才能到。不过，那时候一帮人对攀岩正值狂热时期，一路有说有笑也就到了。
第二天起来，担心热门的岩场人比较多，有人建议去那时还是比较新的岩场-雷劈山。那时候也是初生牛犊，没有线路资料，对岩场线路和难度都不清楚，一帮人叽叽喳喳的就去了。到了岩场，果真那里没有其他人。当时大部分在岩馆爬，一年也就能出去几次到野外，自己的红点攀爬能力也就5.10C/D左右。凭着自己的判断，我挑了一条认为自己可以爬的线路。
开始爬前3把快挂还可以，到了第四把就开始爬一把歇一把了。爬了几把快挂忘记了，总之试了很多次都过不去，我决定用扁带连接安全带用锁挂在挂片上休息一下。过了一会儿，我觉得恢复了一些体力，和保护员说要开始爬了。于是，开始往上爬，做了几个动作发现还是不行，然后就冲坠了。安全带受力的那瞬间腰部受到了极大的冲击，上半身和下半身向后折，我听到了腰部发出咔嚓的声音。当时脑海里第一反应是：“完了！腰断了！以后还怎么攀岩？！”各种悲惨的片段在脑海里一闪而过。等我缓过神来，动了一下身体，发现腰并没有断，只是有一点隐隐作痛。这时才轻轻地松了一口气。
为什么会这样？我问自己。检查了一下安全带，原来我的扁带还连接在挂片上。试线的时候太投入，忘记把挂在挂片上的扁带解开就开始爬了。冲坠的时候直接由扁带受力，动力绳没有受力。而扁带不像动力绳有弹性可以吸收冲击力，所有的冲击力都传导到安全带和腰上，差点腰就废了！
我把扁带解开，让保护员把我慢慢放下来坐在地上。大家都围过来问我怎么样？我慢慢站起来活动了一下腰和身体，除了腰轻微的疼痛，没有其他问题，心里暗自庆幸真是好运。现场的人心里的石头才落了地，让我今天就不要爬了，好好休息。到下午回去的时候已经可以轻松自如活动了，没有太多的不适。第二天又开始可以爬一些简单的线。几周后，就全好了。
总结：
1. 碰到难点过不去试动作时，务必不能把自己链接在挂片上，要用动力绳保护，动力绳可以吸收冲击力，起到有效的缓冲作用，防止人体经受过大的冲击。如果中途用快挂、扁带挂在挂片上休息，务必记得解开再开始爬。
2. 了解装备的性能和使用方法，防止错误的使用。扁带类装备是几乎没有延展性的，无法吸收冲击力起到缓冲作用。
3. 了结冲坠系数，防止冲坠系数为2的冲坠。系数2的冲坠瞬间会产生巨大的冲击力，使人严重受伤。人体受力的极限是12KN。
冲坠系数=冲坠距离/有效绳长。当时人体通过安全带、扁带和锁连接在挂片上，长度大概在50cm，而我大概也往上爬了50cm；往下坠落100cm左右直到挂片止住坠落：100/50=2。也就是说我经受了一次冲坠系数接近2的冲击，而且几乎没有缓冲。虽然只有短短的100cm距离，产生的巨大冲击力都传导到我的腰上，幸亏老天眷顾，只是轻伤。
4. 保护员应该集中注意力，随时观察攀爬者的状态。除了在冲坠时提供安全的保护，还应随时提醒攀爬者出现的错误，并及时改正。如果当时保护员发现并及时提醒了我的错误，也许当时我可以逃过一劫。好的保护员是攀爬者的守护神，差的保护员也许是颗定时炸弹。
5. 到一个陌生的岩场攀岩，应该事先了解岩场的信息，包括线路的难度，数量，岩场周边环境，以及天气的影响等。量力而行，避免不必要的风险。多年后才知道当时爬的是“One Love 5.12D/5.13A”，发生事故的地方正是难点开始的地方，而我那时候才是个初学者。
攀登是一件严肃和严谨的事情。在带给你刺激、愉悦和满足的同时，也伴随着风险，两者无法分开。所有的事故都是由一些细小的错误累积起来，最后突破临界值产生的。希望我自己的经历可以对大家有所帮助。有条件的还是应该参加正规的培训，系统地学习攀登知识，了解攀登中的风险，才能有效地管理和避免风险。 |
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